作为新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河、西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河的每一个建设节点都备受关注。近日，自治区党委宣传部组织开展的“平陆运河开工建设一周年”集中采访活动启动，记者随同采访团一行来到平陆运河项目建设现场，感受“世纪工程”平陆运河建设的“速度与激情”，了解目前世界上在建最大的内河省水船闸、我国首个数字孪生运河等项目亮点。据悉，开工建设以来，平陆运河项目坚持以最优的队伍、最严的标准和最智能的管理推进工程高质量建设，目前有9100多名建设者投入建设，累计完成形象投资146.83亿元。

平陆运河项目建设“火力全开”

今年5月23日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河进入全线动工阶段；7月30日18时，世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽首仓船闸结构混凝土正式浇筑……自开工以来，平陆运河不断刷新着项目建设“进度条”，运河建设正由土石方开挖逐渐向结构施工转变。

【资料图】

平陆运河航道1标6号码头（平陆运河集团供图）

8月9日上午，记者来到位于南宁横州市新福镇的平陆运河航道1标段6号码头，现场正在有序作业，反铲船、泥驳船等作业船只正在进行水下土石方开挖，一车车淤泥被装车上岸，运往附近的堆存场。

平陆运河航道1标反铲船航道开挖（平陆运河集团供图）

最近南宁的天气炎热高温，但丝毫不影响建设者们干事创业的激情。“项目现场作业范围广、跨度大，施工船舶多、作业人员多、工期紧。”中交广航局平陆运河航道1标段项目负责人莫日雄称，该标段于今年3月29日完成水下水上施工作业和活动许可证办理，3月30日完成项目驻地建设并入驻办公，7月30日拌合站通过验收并投入生产运营。每天在施工现场奔波的他，皮肤早已被晒得黝黑。“我们项目部的员工们每天在现场忙碌着，衣服干了又湿，湿了又干，大家一心就想把项目干好，希望能为平陆运河这一‘世纪工程’贡献自己的力量。”

平陆运河南宁段建设现场 记者 廖欣 摄

平陆运河集团副总经理、总工程师韦德鉴介绍，自开工建设以来，平陆运河集团高标准、高质量推进平陆运河建设，目前有18个施工单位和15家监理、监测、检测等单位均已进场开展工作，现场建设者有9100多名，大型机械设备2900台（套），累计完成形象投资146.83亿元，其中，今年完成110.69亿元，完成年度目标61.49%。累计完成土石方开挖5097.7万立方米，其中今年完成3319.7万立方米。2023年计划完成工程建设形象投资180亿元，实现土石方开挖总量1亿立方米以上。

打造我国首个数字孪生运河

在平陆运河集团的企业展厅，记者看到工作人员通过平陆运河建设管理系统，可远程了解项目的车辆、人员管理等情况，实时查看各个标段的施工现场情况。

工作人员可通过平陆运河建设管理系统远程了解施工现场情况 记者 廖欣 摄

平陆运河集团通过数字孪生和空间遥感等信息化手段，搭建数智管理系统。平陆运河集团工程管理部部长何俊辉介绍，平陆运河在智慧运河建设方面的目标是打造全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用、机制完善的我国首个数字孪生运河，实现运河动态“一图总揽”、调度指挥“一脑智控”、物流服务“一键触达”，打造广西践行交通强国战略的创新型智慧内河航运样板工程。

“我们从项目开始阶段就统筹策划、逐步推动智慧运河建设，智慧运河将覆盖平陆运河建设阶段、运营阶段的全生命周期。”何俊辉介绍，目前平陆运河建设管理系统已上线，平陆运河数字孪生模型已形成初步成果，已形成可展示的数字孪生模型。

平陆运河项目重点抓“高标准设计、高科技支撑、高质量建设”，聚焦大型省水船闸、高效输水系统、盐水上溯、复杂水沙环境、生态环境敏感、大体积耐久性混凝土等关键难题，平陆运河项目聘请了多个院士团队、39家国内高校科研院所攻关系列技术难题，为运河建设提供高科技支撑。至今，已取得一批丰硕成果，拥有一批世界一流的创新方案。目前，申报国家级重点研发课题2项，自治区重大专项13项。

三大枢纽工程正稳步推进

平陆运河起点郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设梯级枢纽，把运河航道分成几个阶梯，以调节水位落差，保障航行顺畅安全。通过多次科学论证严谨分析，设计者最终决定在平陆运河航道上依次设置马道、企石和青年三大枢纽。目前三大枢纽工程正稳步推进。

何俊辉介绍，马道枢纽为平陆运河第一梯级枢纽，通航建筑物设计为双线船闸，是目前世界上在建最大的内河省水船闸。其阀门启闭速度，经模型验证为开启1分钟、关闭30秒，是国内外同类船闸的2至3倍。此外，青年枢纽船闸抗咸技术预期将达到国际领先水平，马道、企石枢纽省水池的叠形布置、复杂的输水系统布置，也属世界级难度。

平陆运河是以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境的重大工程。沿岸的生态又该如何保护？在打造绿色工程方面，三大枢纽船闸按省水船闸设计，马道、企石船闸省水率为60%，青年船闸省水率为50%。平陆运河建设生态廊，建造动物专用通道桥梁、兼用通道桥梁各1座，设置鱼道、鱼类增殖站、36个生态涵养区，建设生态护岸、柔性护坡和生物多样性观测站。

记者了解到，平陆运河打造“近零碳”运河，未来将启动三大枢纽绿电工程建设，谋划沿线清洁能源走廊布局，推动沿线内河港区建设绿色码头，推动新能源船舶示范应用。记者从平陆运河航道1标段了解到，项目为了保护原有的名树古木，制定了“一树一策一方案”，为每棵古树都制定了专门的保护措施和移植措施。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 廖欣 文/图（部分图片来源：平陆运河集团）

编辑 | 孙玥

审核 | 农春雨